5 °C
hladiny
47 cm
Pod záštitou a s podporou Rytířského řádu Křižovníků s červenou hvězdou
Převozní lodě
Na obou převozních lodích je možné vidět znak převozníků, tedy proutěnou kouli ze zeleného lýka.
ALKA - 102 116
Je otevřený hliníkový motorový člun postavený v roce 1963 v polské loděnici Stocznia remontowa Ustka jako záchranný člun československé námořní nákladní lodi BRNO. Při nacvičování opouštění lodi spadl člun na úvazné pachole hráze a poté již nedostal osvědčení pro provoz na moři. Československá námořní plavba jej odvezla do skladů ve Štěchovicích a odprodala potápěčské organizaci a později soukromníku Janu Pelechovi, který ji pokřtil jménem WEY. Ze svého přístavu v Braníku-Podkovičkách podniká rekreační plavby. Loď mění své majitele: pan Stoklasa, Jaroslav Vrba a posléze v roce 1998 Robert Fiala. V roce 1999 prochází člun velkou rekonstrukcí, jsou zcela demontovány veškeré nástavby. Na přestavbě se podílí spolužák pana Fialy kpt. Ladislav Mařík, podle jehož nastávající manželky byla loď pojmenována. V roce 1999 zahajuje loď plavební saisonu z přístaviště Lichtenštejnský palác a po dalších dvou saisonách pod vlajkou společnosti Pražské Benátky, s.r.o. je loď uložena zpět do depozitu R. Fialy k rozsáhlejší opravě a znovu vytažena až za účelem zřízení nového přívozu 23. 7. 2008.
Technická data:
Kapacita: 20 osob
Délka: 8,55 m, šířka: 3,05 m, ponor: 0,45 m
Pohon: Vodou chlazený dvouválcový vznětový motor JUNKERS 2 HK 65, 1500 otáček/min o výkonu 19 kW, bronzová třílistá lodní vrtule o průměru 0,35 m.
BLANICE - 103 261
Parník původním jménem PILLNITZ byl postaven v Drážďanské loděnici Ubigau v roce 1927. Loď byla vybavena 2válcovým parním strojem o výkonu 35 koňských sil. Na motorovou loď přestavěna pravděpodobně v roce 1953 v německém Laubegastu. Roku 1997 objevena R. Fialou v drážďanském přístavu Alberts-Hafen, v roce 1998 zakoupena do Čech a do r. 2007 provozována k vyhlídkovým plavbám v centru Prahy. V roce 2008 zakoupena společností Pražské Benátky, s.r.o. a překlasifikována na převozní loď pro nový přívoz mezi ostrovy na vzdutí Staroměstského jezu.
Technická data:
Rok stavby: 1927, místo: Drážďany, Německo
Kapacita: 50 osob
Délka: 16,07 m, šířka: 3,84 m, ponor 1,03 m
Pohon: Dieselový motor 3NVD o výkonu 38 kW, 1250 otáček, z roku 1969
